(電子商務研究中心訊) 近日，同城貨運O2O平臺貨拉拉已獲得第3輪1000萬美元融資。貨拉拉方面表示，融資將主要用于中國大陸市場的快速拓展，并計劃在今年年底前將開通城市拓展到50個。此次融資由概念資本領投，清流資本、之初創(chuàng)投、Asia Plus跟投。
據創(chuàng)投時報項目庫數據，貨拉拉隸屬公司廣州市喬冠網絡科技有限公司，是一款專注于貨運O2O領域的App，2013年10月以Easyvan一名創(chuàng)辦于香港。次年即將業(yè)務拓展到東南亞(Lalamove)，并于2014年年底進入中國大陸，注冊為“貨拉拉”。2015年1月，貨拉拉完成了由清流資本領投1000萬美元A輪融資；2015年9月，香港同城貨運O2O公司貨拉拉獲得1000萬美元B輪融資。
貨拉拉進入中國大陸后，在一年半的時間內先后獲得3輪千萬美元級別的融資。貨拉拉已開通深圳、廣州、北京、上海、南京、武漢、杭州、重慶、成都等中國大陸城市，以及香港、新加坡、曼谷、臺北等境外城市，截至2016年5月，已覆蓋城市21座。
目前貨拉拉的客單價為150元，注冊司機數20萬(接過單的占半數)，注冊用戶累計超200萬。公司團隊規(guī)模已達288人，其中大陸地區(qū)183人，境外地區(qū)105人。
自成立以來，貨拉拉就選擇堅持做“同城”、“即時”、“整車”三個維度，意在搭建快速、安心、專業(yè)的同城貨運交易平臺。貨主通過貨拉拉平臺，可以快速匹配附近的貨車資源；廣大貨車司機也可以借助貨拉拉迅速對接到客戶需求，大大提升貨車利用效率。
投資方清流資本向獵云表示，投資貨拉拉的決定非?？欤挥昧艘惶?，原因主要有三：
1.看好這個大的行業(yè)，物流行業(yè)的特點總量大、效率低，需要通過互聯網去提升。
2.運作模式和標準化程度。鏈條比較短的平臺容易起來，越往后對供應鏈要求越復雜。供求關系越不匹配，機會就越大。
3.市場前景。東南亞的物流設施不完善，那么未來的機會很大。
完成此輪融資后，貨拉拉在2016年有兩大目標：其一是實現盈利；其二是在年底前將業(yè)務鋪開到中國大陸的50座城市。(來源：創(chuàng)投時報）
